La institución informó que los trabajos se están realizando desde el año pasado y que hasta la fecha ya se señalizó alrededor de 1.000 km de carreteras.

En relación a las barandas metálicas de contención, las misma fueron probadas con ensayos de choque a escala real y tienen la capacidad de contener y redireccionar un vehículo liviano o un camión de diez toneladas con una velocidad de hasta 100 km/h.

En una primera etapa las barandas se colocarán en los puntos críticos del departamento Central, con un material que puede aguantar la embestida de un camión de hasta diez toneladas; luego, los trabajos se extenderán al interior del país, con barandas de mayor contención, con un aguante de camiones de hasta 13 toneladas.