“Yo veo un mensaje mixto. Por un lado, hay un proyecto de ley que ahora se promulgó a pesar del veto presidencial que va a obligar a la renovación del 5% de los buses del transporte público a combustión a eléctricos, y crear un fondo para poder generar la capacidad financiera para endeudar a largo plazo las compras de estos buses”, expuso Zuccolillo, propietario de la empresa Magno SA (Línea 12), en diálogo con La Unión Hace La Fuerza por Unión TV y radio La Unión, afirmando que una de las prioridades del próximo gobierno deberá ser la evolución del transporte público.
Señaló que “es muy lograble” la migración a corto plazo del uso de buses a combustión a los movidos con electricidad, resaltando que solo se necesita el 15% del presupuesto total del Ministerio de Obras Públicas para concretarlo, por lo que solo falta voluntad para priorizar la cuestión del transporte público. “Nosotros hoy en día tenemos 1.700 buses de transporte público urbano en las tres áreas metropolitanas. Para abarcarlas, se requeriría una inversión de US$ 600 millones para poder sustituir la flota. Para hacer una idea, lo que el Gobierno está invirtiendo alrededor de US$ 1.000 millones dólares anuales en MOPC. Si nuestro foco estaría puesto en sustituir el transporte público de todas las áreas metropolitanas del país, estaríamos hablando de un rango del 15% del presupuesto que hoy en día se cuenta y se ejecuta a nivel de inversiones, no de un ideal”, aseveró Zuccolillo.
Destacó que los buses eléctricos beneficiarán a las 800.000 personas que circulan a bordo de buses en Asunción y Gran Asunción, al igual que las 300.000 personas en Gran Ciudad del Este y a las 80.000 personas en Gran Encarnación.